Metoda detekcije nefunkcionisanja elektromagnetnog ventila
1. Terminal magnetnog ventila je labav ili je navoj isključen, elektromagnetni ventil ne smije biti pod naponom, a navoj se može zategnuti.
2. Zavojnica solenoidnog ventila je izgorjela. Možete ukloniti ožičenje magnetnog ventila' i mjeriti multimetrom. Ako je otvoren, zavojnica solenoidnog ventila će izgorjeti. Razlog je taj što je zavojnica vlažna, što uzrokuje lošu izolaciju i magnetsko curenje, što uzrokuje prekomjernu struju u zavojnici i gorenje. Stoga je potrebno spriječiti ulazak kišnice u elektromagnetni ventil. Osim toga, ako je opruga pretvrda, sila reakcije je prevelika, broj okreta zavojnice je premali, a usisna sila nije dovoljna da izazove izgaranje zavojnice. Za hitan tretman, možete okrenuti ručno dugme na zavojnici od"0" pozicija na"1" položaj tokom normalnog rada za otvaranje ventila.
3. Magnetni ventil se zaglavio. Odgovarajući zazor između čahure kliznog ventila solenoidnog ventila i jezgre ventila je vrlo mali (manje od 0,008 mm) i općenito je sklop iz jednog dijela. Kada se unesu mehaničke nečistoće ili ima premalo ulja za podmazivanje, lako se zaglavi. Metoda tretmana se može napraviti umetanjem čelične žice kroz malu rupu na glavi kako bi se vratila. Osnovno rješenje je ukloniti elektromagnetni ventil, izvaditi jezgro ventila i čahuru jezgre ventila i očistiti ga CCI4 kako bi se jezgro ventila fleksibilno pomicalo u čahuri ventila. Prilikom rastavljanja obratite pažnju na redoslijed montaže komponenti i položaj vanjskog ožičenja, kako bi ponovno sastavljanje i ožičenje bili ispravni, te provjerite da li je otvor za prskanje ulja na mazaču začepljen i da li je ulje za podmazivanje dovoljno.
4. Curenje zraka. Curenje zraka će uzrokovati nedovoljan tlak zraka, što će otežati otvaranje i zatvaranje prisilnog ventila. Razlog je oštećenje zaptivne brtve ili je istrošen klizni ventil, što uzrokuje probijanje u nekoliko šupljina.
