Uzroci i lijekovi za pregrijavanje zavojnice solenoidnog ventila
Glavna struktura elektromagnetnog ventila sastoji se od tri dijela: pilot ventila, glavnog ventila i solenoidnog zavojnice. Glavni ventil koristi strukturu klipnog{1}}tipa. U svom zadanom (normalno zatvorenom) stanju, pokretno gvozdeno jezgro zatvara pilot port; pritisak u komori ventila ostaje uravnotežen, a glavni otvor ventila ostaje zatvoren. Kada je solenoidni kalem pod naponom, on stvara elektromagnetnu silu koja vuče pokretno željezno jezgro prema gore. Medij unutar komore glavnog ventila zatim izlazi kroz pilot port, stvarajući razliku pritiska. Posljedično, klip ili čašica ventila se brzo podižu, glavni otvor ventila se otvara i ventil ulazi u otvoreno- stanje protoka. Kada je solenoidni kalem de-isključen, magnetno polje se raspršuje, a pokretno gvozdeno jezgro se vraća u prvobitni položaj, zatvarajući pilot port. Kada se pritisak u komori pilota i glavnog ventila ponovo izbalansira, ventil se vraća u zatvoreno stanje.
Uzroci pregrijavanja zavojnice solenoidnog ventila:
Tokom rada, uobičajeno je primijetiti da zavojnica solenoidnog ventila stvara toplinu. Općenito, primarni uzrok ovog zagrijavanja je produženi rad elektromagnetnog ventila. Međutim, pod uvjetom da temperatura ostane unutar specificiranog radnog raspona proizvoda, zagrijavanje zavojnice neće negativno utjecati na normalno funkcioniranje elektromagnetnog ventila. Suprotno tome, ako radna temperatura postane previsoka, to može ugroziti radnu efikasnost ventila ili čak uzrokovati oštećenje određenih komponenti ventila.
Specifični uzroci pregrijavanja zavojnice solenoidnog ventila-zajedno sa odgovarajućim lijekovima-su navedeni u nastavku:
1. Prvo provjerite da li temperatura zavojnice elektromagnetnog ventila spada u dozvoljeni opseg radne temperature proizvoda. Za ove informacije možete pogledati uputstvo za upotrebu elektromagnetnog ventila; priručnici obično daju specifične detalje u vezi s radnim ograničenjima ventila i temperaturom okoline. Ako ove informacije nisu dostupne, možete se obratiti proizvođaču na osnovu broja specifičnog modela. Općenito, blagi stepen zagrijavanja u elektromagnetnom ventilu je normalna pojava povezana s njegovim radom; sve dok temperatura ne prelazi određeni prag, nema razloga za zabrinutost, a korisnici mogu biti sigurni.
2. Pregrijavanje također može biti rezultat nepravilnog odabira proizvoda od strane korisnika. Elektromagnetni ventili su obično dostupni u dvije konfiguracije: normalno otvoreni i normalno zatvoreni. Ako korisnik instalira normalno zatvoren elektromagnetni ventil, ali stvarna primjena zahtijeva da on ostane otvoren kontinuirano tokom rada, to može lako dovesti do pregrijavanja zavojnice solenoida. Nadalje, ako je to zaista osnovni uzrok problema, jedino rješenje je zamijeniti jedinicu novim elektromagnetnim ventilom odgovarajućeg tipa; stoga je odabir pravog modela od najveće važnosti.
3. Ako je zavojnica elektromagnetnog ventila opremljena zaštitnim-modulom za uštedu energije (čija funkcija je ušteda energije i odvođenje topline iz zavojnice), kvar na ovom modulu također može dovesti do pregrijavanja zavojnice.
4. Rad preopterećenja nastaje kada stvarno radno okruženje elektromagnetnog ventila premašuje parametre utvrđene u dizajnu njegovog proizvoda. Primjeri uključuju pretjerano visoke temperature okoline ili medija, preveliki pritisak ili probleme vezane za napon napajanja.
5. Kvar u kvalitetu unutar zavojnice elektromagnetnog ventila je najmanje vjerovatni uzrok pregrijavanja, jer proizvođači obično izbjegavaju ugroziti reputaciju svoje marke puštanjem nekvalitetnih proizvoda. Shodno tome, proizvođači stavljaju visoki prioritet na osiguranje kvaliteta svojih proizvoda sa solenoidnim ventilima.
Ako temperatura zavojnice elektromagnetnog ventila ostane unutar specificiranog radnog raspona proizvoda, korisnici ne moraju biti zabrinuti tokom rada, jer to neće imati negativan utjecaj na performanse elektromagnetnog ventila.
